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Asiasta 45 Steas Diesel Gebrauchter Bus
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Asiasta 45 Steas Diesel Gebrauchter Bus

Asiasta 45 Steas Diesel Gebrauchter Bus

Seriennummer: HL00087
Fahrgestellnummer: LJSKA6BLXAD001366
Fahrzeugmodell: JS6990TA
Fahrzeughersteller: Yangzhou Asiasta Motor Coach Co., Ltd
Länge, Breite und Höhe: 8990 × 2480 × 3150 mm
Anzahl der Sitzplätze: 45 Sitzplätze
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Product Details ofAsiasta 45 Steas Diesel Gebrauchter Bus

Ningbo Haishu Honglong Automobile Service Co., Ltd. ist einer der zuverlässigsten Lieferanten von gebrauchten Asiasta 45 Steas-Dieselbussen in China. Mit reichlich Erfahrung heißen wir Sie herzlich willkommen, hier von unserem Unternehmen günstige gebrauchte Asiasta 45 Steas-Dieselbusse auf Lager zu verkaufen. Für eine Preisberatung kontaktieren Sie uns.

 

Buskonfiguration

 

Seriennummer

HL00087

Fahrgestellnummer

LJSKA6BLXAD001366

Fahrzeugmodell

JS6990TA

Fahrzeughersteller

Yangzhou Asiasta Motor Coach Co., Ltd

Länge, Breite und Höhe

8990 × 2480 × 3150 mm

Anzahl Sitzplätze

45 Sitzplätze

Leistungstyp

Diesel

Motormodell

Yuchai YC4E140-30

Motorleistung

103 kW / 140 PS

Federungssystem

Blattfederaufhängung

Konfiguration der Beifahrertür

Einzelne pneumatische, nach außen-schwingende Vordertür, Mitteltür optional

Karosserieinnenraum

Verschleißfeste Materialien-in Industriequalität

Kühlleistung der Klimaanlage

22.000 - 26.000 kcal/h

Heizsystem

Unabhängige Warmwasserbereitung.-

Vollverglasung des Fahrzeugs

Die Konfiguration besteht aus normalem einschichtigem-gehärtetem Sicherheitsglas

Sitzkonfiguration

Verstellbare Beifahrersitze mit hoher-Rückenlehne

Gepäckraum

Klappbarer-Gepäckraum

Elektrisches System

Herkömmliche analoge Anzeigen oder einfacher CAN-Bus, Fahrtenschreiber, Rückfahralarm, grundlegendes Audio

 

Buszusammenfassung

 

Der Asiasta JS6990TA ist so etwas wie ein Klassiker in der 9{3}}-Meter-Klasse. Es wurde als robustes, unkompliziertes Arbeitstier für alles konzipiert, von ländlichen Passagierlinien bis hin zu Werks-Shuttles. Unter dem Boden läuft ein bewährter China-III-Dieselmotor – nichts Besonderes, nur gleichmäßige, zuverlässige Leistung, die den Kraftstoffverbrauch schont.

 

Die Federung-ist in der Regel mit einer stabilen Einzelradfederung vorne{1}} und einer Blattfeder hinten- ausgestattet, Sie können jedoch auch Heckairbags einbauen, wenn Sie eine sanftere Fahrt wünschen. Der Rest des Busses ist purer Zweckmäßigkeit: serienmäßiges einschichtiges Glas und einfache manuelle Gepäckluken. Es war nicht luxuriös gebaut; Es wurde so gebaut, dass es günstig in der Anschaffung und leicht zu reparieren ist, was genau der Grund dafür ist, dass es damals für Kreis{6}Stadtstrecken und Kurzstreckentourismus so beliebt war.

 

Busdetails

 

Diese Version klingt wie ein erfahrener Betreiber, der erklärt, warum dieser Bus Geld spart.

 

Der Yutong ZK6122HQC5Y ist für eines konzipiert: auf stark befahrenen Strecken den größtmöglichen Nutzen aus jeder Meile zu ziehen. Unter der Haube sorgen die Yuchai- oder Weichai-Motoren (China V) für ordentlich Kraft und begrenzen den Kraftstoffverbrauch auf respektable 20-22L/100km, selbst wenn Sie auf der Autobahn voll beladen sind. Auch der Fahrkomfort ist dank der Einzelradaufhängung vorn und der Vier-Airbag-Einrichtung hinten, die Vibrationen auf langen Fahrten absorbiert, in Ordnung.

Das Besondere an diesem Bus sind die intelligenten Ausstattungsoptionen. Wenn Sie sich an standardmäßiges einschichtiges Glas halten, bleiben Ihre Vorlauf- und Ersatzkosten niedrig.

 

Wenn Sie jedoch bei extremer Hitze oder Kälte unterwegs sind, ist das optionale Isolierglas ein cleveres Upgrade, das den Energieverbrauch Ihrer Klimaanlage um bis zu 15 % senken kann. Darüber hinaus sind die manuell hochklappbaren Gepäcktüren-ein praktisches Feature; Sie sind viel einfacher als schicke Schiebetüren und weisen eine um 30 % geringere Ausfallrate auf, was weniger Zeit in der Werkstatt und geringere Wartungskosten bedeutet.

 

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