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Yutong 35-Sitzer-Diesel-Gebrauchtbus
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Yutong 35-Sitzer-Diesel-Gebrauchtbus

Yutong 35-Sitzer-Diesel-Gebrauchtbus

Seriennummer: HL00057
Fahrgestellnummer: LZYTETC23D1011530
Fahrzeugmodell: ZK6892D
Fahrzeughersteller: Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd.
Länge, Breite und Höhe: 8990 × 2480 × 3360 mm
Anzahl der Sitzplätze: 35 Sitzplätze
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Product Details ofYutong 35-Sitzer-Diesel-Gebrauchtbus

Ningbo Haishu Honglong Automobile Service Co., Ltd. ist einer der zuverlässigsten Lieferanten von gebrauchten Yutong-Dieselbussen mit 35 Sitzplätzen in China. Mit reichlich Erfahrung heißen wir Sie herzlich willkommen, hier von unserem Unternehmen günstige gebrauchte Yutong-Dieselbusse mit 35 Sitzplätzen im Großhandel zu verkaufen. Für eine Preisberatung kontaktieren Sie uns.

 

Buskonfiguration

 

Seriennummer

HL00057

Fahrgestellnummer

LZYTETC23D1011530

Fahrzeugmodell

ZK6892D

Fahrzeughersteller

Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd.

Länge, Breite und Höhe

8990 × 2480 × 3360 mm

Anzahl Sitzplätze

35 Sitzplätze

Leistungstyp

Diese

Motormodell

Yuchai YC6J220-42

Motorleistung

162 kW (ca. . 220 PS)

Federungssystem

Blattfederung

Konfiguration der Beifahrertür

Einzelne nach außen-öffnende Beifahrertür

Karosserieinnenraum

Weiches Innenfutter aus VC oder Kunstleder,

Kühlleistung der Klimaanlage

24.000 - 26.000 kcal/h

Heizsystem

Unabhängiger Wasser--Umwälzheizer

Vollverglasung des Fahrzeugs

Einschichtiges-gehärtetes Sicherheitsglas

Sitzkonfiguration

Verstellbare Stoff- oder Kunstledersitze mit hoher Rückenlehne

Gepäckraum

Nach oben-öffnende Gepäckraumtüren

Elektrisches System

Audio-Visuelles System Radio/Audio

 

Buszusammenfassung

 

In der Flottenwelt ist der Yutong ZK6121HQ1Z im Grunde als „ROI-Veteran“ bekannt. Es handelt sich um einen klassischen 12-Meter-Trainer, der sich im Laufe der Zeit bewährt hat.

Es läuft auf einem Yuchai China V-Setup-nichts Besonderes, nur zuverlässige Technologie, die die Kraftstoffkosten niedrig hält. Dank der Einzelradaufhängung vorn und den Heckairbags ist die Fahrt für die Passagiere überraschend angenehm, selbst wenn Sie voll beladen sind. Mit flexiblen Sitzmöglichkeiten und großen Gepäckfächern bewältigt er problemlos alles, von Touren durch die Provinz bis hin zu Pendlergruppen. Das Beste daran? Es ist robust und kostengünstig zu reparieren, was genau das ist, was Sie für stabile Renditen benötigen.

 

Busdetails

 

Der ZK6892D ist so ziemlich der Spitzenreiter im 8,9-Meter-Bereich, weil er genau weiß, wofür er gebaut ist.

 

Es verwendet einen hochfesten Stahlrahmen mit vollständiger E-Beschichtung (kathodisches Tauchbad), damit es auf schlechten Straßen nicht rostet. Sie können sich für die Yuchai- oder Weichai-Motoren entscheiden-beide sind auf ein niedriges-Drehmoment abgestimmt, was im Stop-and-Verkehr eine Menge Kraftstoff spart.


Sie haben das Glas einfach gehalten (einschichtig), um die Kosten niedrig zu halten, aber die Gepäckscharniere wurden ernsthaft-auf 100.000 Zyklen getestet. Sie rechnen mit Wartungsintervallen von etwa 2 Jahren oder 200.000 km.


Außerdem wurde das Rahmengewicht um 5 % eingespart. Wenn man die Niederwiderstandsreifen hinzurechnet, ist der Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu den alten Modellen um etwa 8 % gestiegen.


Auch die Statistiken belegen dies: Die Ausfallraten sind 15–20 % niedriger als bei der Konkurrenz und der Wiederverkaufswert ist um 5–8 % höher. Sogar die Verkabelung ist modular, was die Fehlerbehebungszeit um fast die Hälfte (40 %) verkürzt. Es ist einfach effizient.

 

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